特斯拉销量营收立异高，马斯克：没有商业壁垒，打不过中邦车企

李煜 2024-01-26 07:41 938

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特斯拉财报，又创新高。

季度销量首次超过48万辆，同比增长20%；公司总营收首次超251亿美元（约1797.44亿元），利润首次超70亿美元（约501.28亿元），都是历史(History)最好成绩。

同时，特斯拉Model Y还创下新的纪录：全年交付120万辆，登顶拿下全球销量第一，是电动汽车(Car)首次成为全球最畅销车型。

不过，马斯克还是有忌惮的对象：祖国车企，并感叹道：

如果没有贸易壁垒，祖国车企一定会占据主导地位。

特斯拉财报表现如何

在2023年最后一个季度，特斯拉大卖。交付量达到484507辆，同比增长20%，环比略增11.4%。

这让特斯拉完成马斯克定下的全年180万辆的销量目标，达到1808581辆。

值得一提的是，其中Model Y贡献了120万辆，占比超66%，成为2023年全球最畅销车型。

马斯克称赞道，Model Y实际算得上是昂贵的汽车(Car)，所以Model Y能成为全球销冠相当了不起。

同时得益于销量的增长，特斯拉Q4总营收达到251.67亿美元（约1802.23亿元），同比增长3%，环比增长7.8%，是成立以来最好成绩。

其中汽车(Car)销售收入达到215.63亿美元（约1544.15亿元），同比增长1%，环比增长9.9%。

但众所周知，特斯拉前段时间还是在不断降价。所以就不难看到第四季度毛利率依旧走低，为17.6%，比上一季度降低0.3个百分点。

不过令人意外的是，根据米国通用会计准则（GAAP），特斯拉四季度净利润大涨，达到79.28亿美元（约567.73亿元）历史(History)最高，同比增长115%，环比则增加327.8%。

但在调整（non-GAAP）后，特斯拉四季度净利润为24.85亿美元（约177.95亿元），虽然同比略增7.2%，但同比下降39%。

从财务角度来说，non-GAAP可以比GAAP更好地反馈公司经营状况。从这两个数据来看，至少能说明特斯拉这一季度虽然和前两年相比，毛利率、利润没那么好看，但也没有糟糕到哪里去。

并且公司四季度自由现金流为20.64亿美元（约147.81亿元），今年(This Year)最高；账面现金及现金等价物为290.94亿美元（约2083.45亿元）也是历史(History)最高，比上一季度末增加了11.6%。

结合这两个数据，其实能够证明特斯拉的公司规模还是在不断增长。

也正如马斯克所说，特斯拉现在正处于第二波增长浪潮之中。

接下来特斯拉会怎么发展

既然处于浪潮中，那特斯拉要靠什么达成二次增长？

首先，是下一代车型。

马斯克表示，下一代车型平台将在2025年底开始生产，车上将有很多新技术，包括生产制造方面的创新技术。

在制造方面创新非常困难，但马斯克表示，一旦优化成功(Success)，这很可能会改变汽车(Car)批量生产的游戏(Game)规则，“将遥遥领先”。

同时为了能让工程师更容易参与到下一代车型的项目中，该车型生产工厂将是德州工厂，并非此前曝光的墨西哥工厂。

并且特斯拉的高管还强调，用于下一代汽车(Car)的制造机器将是独一无二的，很难复制。

如果不出意外，这里指的下一代车型就是马斯克曾提到的成本仅为2.5万美元（约17.9万）的车型，年产量要达到400万辆的那个。

作为参考，特斯拉2023年所有产品的产量约为184.6万辆。看来要达成如此高的产量目标，现有产能确实不能满足。

其次，针对现有车型，特斯拉也不会放松。

一方面特斯拉还在极力压缩成本，寻找任何可以降低成本的机会，不过首席财务官并没有透露细节。

马斯克则透露，如果现在车型的成本能降低1%，相当于节省10亿美元（约71.61亿元）。

另一方面，特斯拉还会继续推送广告。

特斯拉高管们表示，目前(Currently)专注于汽车(Car)安危、功能和技术的广告似乎正在发挥作用，因为已经让一些不太熟悉电动汽车(Car)的人开始了解电动汽车(Car)。

所以，将来特斯拉还会继续探索广告营销方面的活动，同时不太会过度支出。

不过，看似一切项目都在有条不紊推进中的特斯拉，也有小心的对象。

有人提问马斯克，如何看待祖国车企向西方市场扩张的情况？会不会考虑和祖国车企合作？

马斯克先是承认，祖国车企令人印象非常深刻，他们(They)非常厉害（extremely good），所以在祖国市场之外，他们(They)也很容易取得成功(Success)。

如果没有贸易壁垒，他们(They)就会占据主导地位。

不过在谈及和祖国车企合作的方面，马斯克表示，尽管特斯拉很乐意在超充网站和FSD技术方面提供帮助，但和祖国车企合作的机会并不是很明显。

毕竟祖国智能车技术现在已经开始对外输出了（手动狗头）。

One more thing

实际上，销量数据会比财报更早发布，所以Model Y击败一众燃油车成为全球销冠车型严格来说不算特别新的消息。

不过这对于电动车乃至新能源汽车(Car)产业来说，已经算得上具有里程碑意义的事件。

但还是有人继续对电动车嗤之以鼻。

是的，电动车著名“黑粉”丰田章男最近又出来指指点点，表示将来纯电车最多只能占据30%的市场，其余大头还是混动车、氢燃料车和燃油车。

对于丰田章男的言论，马斯克在推特上转发了相关新闻(News)，只回复了一个字：唉……

也难怪马斯克指出，特斯拉推送广告的意义在于提高消费者的意识，话尾还强调了一下，特别是日本(Japan)地区的消费者。

本文来自微信公众号“智能车参考”（ID：AI4Auto），作者：曹原，36氪经授权发布。

该文观点仅代表作者本人，36氪平台仅提供信息存储空间服务。

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